Akta / chiles-whitted-1948
Chiles–Whitted
Bliskie minięcie obiektu przez załogę DC-3 nad Alabamą
Dwaj piloci Eastern Air Lines zgłosili minięcie dużego, cygaropodobnego obiektu z dwoma rzędami jasnych okien i płomieniem z tyłu. Sprawa była jednym z filarów wewnętrznego dokumentu Project SIGN sugerującego hipotezę międzyplanetarną.
Oficjalne stanowisko
Blue Book ostatecznie zaklasyfikował zdarzenie jako bolid (meteor).
Hipotezy alternatywne
- Jasny bolid rozpadający się w atmosferze, „okna” jako fragmenty w rozpadzie, obserwowane w ułamku sekundy.
- Rzeczywisty obiekt o konstrukcji cygara, brak jakiegokolwiek potwierdzenia instrumentalnego.
Sprawa, która zbudowała mit „Estimate of the Situation”
To Chiles–Whitted była jednym z głównych przypadków, na których zespół Project SIGN miał oprzeć wewnętrzny dokument sugerujący pozaziemskie pochodzenie części obserwacji.
Kluczowe: dokument nie zachował się w archiwach. Cała nasza wiedza o nim pochodzi z relacji zebranych później. To czyni go interesującym tropem historycznym, ale nie dowodem, ani na istnienie ukrywanej wiedzy, ani na jej brak.
Dlaczego bolid jest mocnym wyjaśnieniem
Obserwacja trwała kilka sekund w nocy, przy bardzo szybkim ruchu kątowym. W takich warunkach mózg domyka „okna” i strukturę tam, gdzie ich nie ma. Jasny, rozpadający się bolid obserwowany z boku daje dokładnie taki obraz, jaki opisali piloci, łącznie z wrażeniem cygara ciągnącego płomień.
Gdzie dokumenty z 1948 r. się rozchodzą
Streszczenia incydentów przesłane z Wright Field w marcu 1949 r. (DOW-UAP-D088) zawierają tę sprawę jako incydent 144: formularz, list kapitana Chilesa do Eastern Air Lines z 3 sierpnia 1948 r. i oświadczenie drugiego pilota, Johna B. Whitteda. Umieszczają obserwację w różnych miejscach. Formularz podaje „20 miles south of Montgomery, Ala”, czyli 20 mil na południe od Montgomery. Chiles pisze, że byli „twenty miles southwest of Montgomery, Ala.”, czyli dwadzieścia mil na południowy zachód od Montgomery, a Whitted, że „our position was 25 miles southwest of Montgomery, Ala.”, czyli 25 mil na południowy zachód.
Formularz i list Chilesa datują obserwację na 24 lipca 1948 r. Whitted podaje jedną datę, datę wylotu: rejs 576 „left Houston, Texas at 8:40 PM Eastern Standard Time, Friday night”, czyli wyleciał z Houston o 20.40 czasu wschodniego w piątek wieczorem, a dalej stoi „July 22, 1948”, czyli 22 lipca 1948. Dokumenty nie mówią, która wersja jest prawdziwa, i ten wpis też tego nie rozstrzyga.
← Wszystkie akta